Német Nagydíj 2025 MotoGP versenyzői rangsor

Eközben, közvetlenül a Q1 miatti támadás után, Ogden a 7. helyről rajtolhat a rajtrácsra, miután a brit pilóta egy rendkívüli kört futott. Taiyo Furusato (Honda Group China) a nyolcadik helyen végzett, és biztosan Ogdent fogja a második sorban megelőzni, míg az új #72-es autó megalapozza a vasárnapi kilátásait. A Moto3™-ban tapasztalt Tatsuki Suzuki a kilencedik helyről rajtol, ezzel lezárva a Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP csapat sikeres futamát. Holgado a 13. helyről indul az Ortola közelében lévő rajtrácsra, ahol mindkét versenyzőnek nagy feladata van. Az utolsó pár körben Aldeguer könnyedén megelőzte Dixont az első helyről, miután utóbbi megúszta a legújabb érdekes csatát a dobogó utolsó fokáért, Vietti, Ogura és Diogo Moreira (Italtrans Rushing Group) között. Egy lenyűgöző utolsó kör bontakozott ki a nagyjából három versenyző között, és Ogura volt az, aki az utolsó pár helyen legyőzte Viettit, így megszerezte a vezetést a dobogó tetején. Teljesen odavagyok ezért a vadonatúj dobogós helyezésért, Moreira ott van, és Vietti idegenben is jobban teljesít a rajtvonalnál.

Marco Bezzecchi örökölte a fődíjat Marquez hibája után, mivel Franco Morbidelli a negyedik helyről indulva a legújabb rajtrácsra ugrott, amivel a második helyen végzett. Az új, nedves körülmények megnehezítették az iparág és a gumiabroncs kiválasztását, mivel a legújabb rajtrács a puha talajú abroncsot választotta, míg Johann Zarco és Luca Marini a kedvezőtlen típust választották. Alex Marquez volt a következő, aki balesetet szenvedett, ami állítólag véget vet az emberek álmainak.

Marc Marquez uralta az irányítást, és győzelmet aratott a balesetekkel teli MotoGP Német Nagydíjon. | sportfogadás online

Az alsó tapadás új kritikája Bagnaia tartós, élettelen időjárási problémájával, valamint a motor tetején lévő érzet hiányosságaival kapcsolatos. Miután hét nappal korábban az asseni versenyen eltörte a jobb kulcscsontját, Joe Roberts (OnlyFans Western Racing) visszatért a pályára, és szombaton a 17. helyen zárta a versenyt, sportfogadás online Chantra távozásának egy plusz sérülése után. A befutók számára nehezebb volt Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) rajtja, mivel a #93-as autó néhány sérülést szenvedett, amelyek közül a következő hatalmas előny. De ha a legtöbb esetben nem kapjuk meg ezt a lehetőséget, de ha nincs jó teljesítményünk ezzel a csapattal, akkor a B csomagunk van. Úgy tűnik, készen áll egy jó GP25-re, hogy a második szezont megnyerje.

Az asseni bajnok Diogo Moreira (Italtrans Racing Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Rushing People) és Barry Baltus (Fantic Race Lino Sonego) mind a tizenhatodik, tizenhetedik és a tizennyolcadik helyen végeztek a Q1-ben. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Group Asia) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és a nagy márkáknál is megpróbálnak majd bejutni a Q1-be. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a 8-as kanyarban esett ki, akárcsak csapattársa, Pini, így 3 perccel a vége előtt le kellett állítaniuk az edzést.

Philip Canals várhatóan kiváló jelölt lesz, de figyelemre méltó NFL-visszatérése után azonnal interjút adhat csapatokkal.

Szombaton elhasználta az első kereket, úgy tűnt, elég gyorsan halad ebben a helyzetben, hogy megszerezze a Q2-t, a követés valójában soha nem áll közel ahhoz, hogy esőben teljesítsen – különben valami olyasmit csinál, mint amiről a cikkben szó esett. A hétvége a kihalt terepen nem volt olyan valószínűtlen, Miller első gyorsulási rohama után előzést végezhet Quartararo ellen – mivel Quartararo elismerte, hogy megkérdőjelezte. De miután túlélt néhány nagy 1-es kanyart, legalábbis jó eredményeket ért el. A hétvégén egy nagyszerű hétvégét tervezett befejezni, de a Change 1-es kanyar utáni következő kanyarban elvesztett egy pontos helyet – kevesebbet állt meg, kevesebbet oldalirányban, alulkormányzottságot okozott, és kiállt. Ha az ifjabb Marquez állapota a szezon nagy leleplezése után további megerősítést igényelt – jobb, ha itt van még valami konkrétum.

• „Csak azért volt a fejemben ez a taktika, mert néhány évvel korábban ez kötötte le a közösségemet a MotoGP-ben.”
• Savadori úgy érezte, hogy „valami szokatlan dolog van” a nyirkos műszerfalon lévő motorjával kapcsolatban, ahol jómódban élt – Fabiano Sterlacchini, az Aprilia műszaki vezetője szerint ezt a motor egyensúlyának problémája okozta.
• A frissen 26 éves versenyző képes lett volna megnyerni az összes MotoGP-versenyt, de most levonult a pályáról.
• Luca Marini a 16. helyen áll az első agresszív kezdővel szemben, miután a Suzuka 8 órás pályán leégett, míg Ai Ogura a 17. helyen végzett.
• Francesco Bagnaia „sokkot kapott” a Sachsenringen rendezett esős versenyt követően, ahol nem tudott besorolási problémákat felmutatni – még akkor sem, ha komolyabb baleset történt.

A hazai bajnokságok mellett a FanCode rajongói is csatlakoztak a világbajnoki címekért folytatott küzdelemhez, és minden egyes győzelemhez kötődnek. Maverick Vinales vállficamot szenvedett az időmérőn elszenvedett balesete után, és bejelentették, hogy nem fog tudni játszani a hétvége hátralévő részében. Luca Marini a 16. helyen áll, ami az első agresszív kezdése a suzukai 8 órás versenyen elszenvedett sérülése után, míg Ai Ogura a 17. helyen végzett. Oliveira a második helyen lépett pályára, így bebiztosíthatja első dobogós helyezését az új Trackhouse versenyen, míg Bagnaia csapattársa, Bastianini, észrevette a hiányukat, így Martin bővítette a tartalékait, így 15 pontot szerezhet. Oliveira is kihasználta a kihívást, hogy segítsen Bagnaiát lerontani, és a harmadik helyre lendülni, ezzel bekerülve a verseny esélyesei közé. De nem, Martin az új kör további részében az élen maradt, és a következő kör elején az 1. váltási lépésben újra megelőzheti Oliveirát, mielőtt a 8. váltásban megelőzné az előző Bagnaiát, és egyenesen visszakerülne az élre.

• A MotoGP-ben a hétvégén a Sachsenringre, majd a Német Nagydíjra gondolnak, ami a 2024-es szezon kilencedik helyezése.
• A torna éllovasa aggódott, hogy közel került az új vonalhoz, amikor egy rossz kezdés után magához tért, és átvette a vezetést Marco Bezzecchitől az első körben.
• Maverick Viñales (Aprilia Racing) ezután messze elhúzott a mezőnytől, maga mögött hagyva Alex Marquezt, Oliveirát és Marc Marquezt az üldöző csoportban, miközben a Martin előrelépett, hogy lecsapjon a kalapácsra.
• Ez egy nagy fáradtság, amitől tudatánál van, és azt írja le, milyen nehéz elérni a szükséges 90%-ot.

NEM HALLHATÓ: „A fickó meghajlította a legújabb bal szárnyat!”

Amikor ott vagy, David Almansa (Kopron Rivacold Snipers People), Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Ortola és Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) egyéni hosszú körös büntetést kaptak. A harmadik sorban Viñales a szombati időeredmény élén igyekszik még többet kihozni a 7. helyről, és megpróbálja megszabadulni az osztályban elért legjobb helytől. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) a nyolcadik, miután folytatják jó munkájukat, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) előtt, aki úgy tűnik, a #23-as autóval a többi dobogós helyre siet, közvetlenül mögötte. A 2023-as győztes Martin és néhány Apriliás Oliveira és Raul Fernandez mögött Bagnaia vezeti a második sort, amelyet Alex Marquez és Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) zár – utóbbi a szezon legjobb időmérő edzése Mugellótól távol. Alonso nagyobb nyomást gyakorolt ​​Furusatóra, mivel a páros az utolsó Sachsenring-i kirándulásodra készült, de a japán pilóta megingása miatt csak annyi lendületet vesztettél, hogy átléphesd az elfogadható határt egy utolsó részleges kitöréshez. Alonso azonban megtartotta azt 0,187 másodpercig, így Furusato is elhúzott Ortolát előle.

Marco Bezzecchi a Portimao MotoGP pole pozíciójáért küzdött, miután Alex Marquez balesete az ötödik helyen ért véget.

Kihagyta Enea Bastianinit, majd Morbidelli után visszament, Martin balesete után visszaesett a harmadik helyen, majd Gresini Ducati csapattársát küldte be a második helyre. A Sachsenring tizenegy perces győztesének sérülési limitje megtört, de a dolgok mégis eltörpültek a címtől. A záró szakaszokon állítólag 0,005 másodperc törte meg a nagy szakaszt három kerékpáros körül, akik között Arbolino ideiglenes botrekordjával rendelkezett. A Vietti hamarosan kihasználta a Q1-es érzésüket, hogy a Q2-ből a nagy szakaszba ugorjanak, miután egy nagyszerű kört futott az utolsó 5 percben. Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) a baleset későbbi szakaszában, az 1. fordulóban szenvedett balesetet, amivel fiatalon megállította őket az időmérőn – a 12. helyen teljesítve. Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) varázslatos botrekordot hozott a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland-ből, egy jó kör után az olaszországi versenyen.

Acosta a 2023-as évben, közvetlenül azután, hogy karrierje többi részétől elszakadt a huszonöt körös Moto2-es versenyen, megszerezte negyedik győzelmét. Míg a kevesek elérték a csata utolsó körét, Marquez a légáramlást kihasználva egyenlített, mielőtt Bezzecchi az első körből rajtolt. Az új csata a hetedik kör körül stabilizálódott, ekkor Marquez futotta a leggyorsabb kört, amikor a következő körben megpróbált csökkenteni a két másodperces hátrányát Quartararo mögött.